신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 여파로 부품 수급에 차질을 빚고 있는 기아자동차 광주공장의 생산라인이 대부분 정상화 되고 있는 가운데 봉고트럭 라인만 셧다운(일시 중지)이 지속될 전망이다.
이번 셧다운 사태는 중국에 진출한 국내 부품협력사의 생산라인 가동이 중단되면서 자동차 내부의 전기·전자 부품을 연결해 주는 ‘와이어링 하네스’(wiring harness·배선 뭉치) 수급 차질이 주요 원인이 되고 있다. 14일 기아차 광주공장에 따르면 지난 12일 셀토스에 이어 이날 스포티지·쏘울 생산라인 가동이 정상화 된 가운데 3공장은 오는 19일까지 휴업이 지속된다.
광주 1공장은 셀토스·쏘울, 2공장은 스포티지·쏘울, 3공장은 봉고트럭을 주력으로 생산하고 있다.
앞서 기아차광주공장은 지난 10~11일 방산(군수)라인을 제외한 1·2·3공장 전체 생산라인을 셧다운 했다. 이 중 3공장은 당초 14일까지 셧다운하고 부품 수급 상황을 지켜보며 정상화 할 예정이었지만 ‘배선 뭉치’ 수급 차질로 연장 휴업하기로 결정됐다.
1·2공장의 경우 지난 9일 중국 춘절 연휴가 끝나고 현지 부품 협력업체의 생산이 재개되면서 부품이 제때 공급돼 생산라인이 정상화 됐다.
하지만 1일 400여대의 봉고트럭을 생산하는 3공장은 부품 수급 차질이 지속되면서 지난 10일부터 19일까지 최장 10일간 생산이 중단됨에 따라 4000여대의 감산 피해를 입게 됐다.
여기에 하루 2100여대를 생산 중인 광주공장은 앞서 지난 10~11일 이틀간 전체 라인이 셧다운 되면서 4200여대의 감산피해를 입었다.
기아차 관계자는 “중국 현지 부품 협력사들이 생산라인을 정상가동 하고 있기 때문에 3공장 셧다운 사태도 조만 간 해결 될 것으로 전망된다”고 말했다. |
다음기사 : 
